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美國Parker派克氣體發生器

Parker Hannifin 提供利用薄膜和PSA 技術的氣體發生器，可以產生實驗室質量的氣體。

Parker氣體發生氣器(8張)Parker 的氣體發生器提供比氣瓶更多的技術和經濟優點。氮氣發生器用于不斷將標準壓縮空氣轉換為具有安全規定壓強的商用無菌氮氣，且無需操作人員看管。氫氣發生器避免了存儲危險的氫氣。零級空氣發生器是FID 應用的理想選擇，且使儀表用戶可以替換掉昂貴的氦氣瓶。

Parker--派克簡介

派克宇航是派克漢尼汾公司旗下的運營部門，致力于為航空及其他高科技市場設計和生產液壓

燃油、飛行操控、流體轉動以及發動機組件和系統，并提供相關維修服務。Parker Aerospace 部位于加州爾灣，其產品線包括主飛控和次飛控作動系統、動力生產與控制部件、反推作動系統、電液伺服閥、電動液壓泵、燃油泵、電動閥和燃油設備、潤滑油箱，潤滑與回油泵、燃油測量與管理系統，駕駛艙儀表系統、飛行檢測系統、防雷產品、氣控子系統和部件、流量計和燃油霧化設備、機輪、剎車以及軟管、套管和接頭等流體輸送產品。

2010年4月16日，派克宇航Parker Aerospace、商飛公司及中航系統就飛機C919的燃油、油箱惰化和液壓系統舉行簽約。燃油和油箱惰化

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系統。派克宇航的流體系統和電子系統部門將負責為該飛機提供完整的燃油和油箱惰化系統。燃油系統設備將為該飛機燃油系統提供多個功能，它包括發動機供油、輔助動力裝置供油、加油和放油、通氣、燃料測量以及模塊化集成航空電子設備燃料測量和管理軟件。油箱惰化系統包括發動機引氣調控和電子控制，和薄膜式氮氣生產和分配系統，從而減低燃油的可爆性，以致提高飛機的安全性。

液壓系統。派克宇航的液壓系統部門將負責為C919 提供完整的液壓系統，包括發動機泵、變頻電動泵、動力傳移器、油箱、過濾組件、切斷閥、快拆接頭以及其他裝置。液壓系統合約還包括一個針對C919模塊化集成航空電子的液壓控制和監測軟件包。液壓系統提供驅動和控制該飛機飛行控制系統、起落架和前輪轉彎系統以及反推力系統所必需的功能。

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